obdexer – OBD-II-Fehlercodes verstehen
Die Motorkontrollleuchte ist an, das Diagnosegerät zeigt „P0301“ – und dann? Der obdexer erklärt alle 9.533 generischen OBD-II-Codes ausführlich: Ursachen, Symptome, Prüfschritte und Quellen. Kostenlos, zweisprachig und ohne Anmeldung.
Was ist der obdexer?
Ein Nachschlagewerk für Fehlercodes, entstanden aus der eigenen Schrauberei. Code eintippen oder nach Begriffen wie „Lambdasonde“ suchen, und du bekommst eine Erklärung in Klartext statt Kürzeln.
Dahinter steckt obdex, eine offene OBD-II-Datenbank, die ich auf GitHub pflege. Der obdexer ist die Suchoberfläche dazu – auf Deutsch und Englisch, auch als Web-App aufs Handy.
9.533
generische Codes, alle erklärt
24.251
Symptome
23.768
mögliche Ursachen
18.621
Quellenangaben
Wofür er gedacht ist
Nachschlagen
Code oder Begriff eingeben – der Familienfilter grenzt die Treffer ein, und jeder Code hat eine eigene, direkt verlinkbare Seite.
Verstehen
Was der Code bedeutet, worauf er zeigt und worauf eben nicht – etwa warum ein Aussetzer an nur einem Zylinder weg vom Kraftstoffdruck und hin zu Zündspule oder Injektor deutet.
Selbst prüfen
Jeder Eintrag schätzt ein, wie schwierig die Prüfung ist und ob sie sich selbst machen lässt. So weißt du vor der Werkstatt, was auf dich zukommt.
Was ein Code-Eintrag zeigt
- Verständliche Beschreibung mit Einordnung in System, Typ, Gruppe und Bereich
- Mögliche Ursachen, gewichtet nach Wahrscheinlichkeit: hoch, mittel, niedrig
- Typische Symptome – von der blinkenden Motorkontrollleuchte bis zum Mehrverbrauch
- Prüfung und Reparatur: Schwierigkeit und ob es selbst machbar ist
- Verwandte Codes zum Weiterklicken
- Quellen und Referenzen, etwa Wikipedia und SAE J2012
- Link kopieren oder den Eintrag als PDF erzeugen
Im Pro-Modus kommen grobe Kosten, Zeitaufwand und betroffene Bauteile dazu – mit dem Werkstattschlüssel.
Die vier Fahrzeugsysteme
Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.
P – Powertrain
Motor, Getriebe und Emissionen
B – Body
Karosserie, Komfort und Innenraum
C – Chassis
Fahrwerk, Bremse und Lenkung
U – Network
CAN-Bus, Steuergeräte und Kommunikation
Offen gebaut
Der obdexer holt seine Daten direkt aus dem obdex-Repository auf GitHub. Die Datenbank ist frei zugänglich – wer selbst etwas damit bauen will, kann sie nutzen.
Kostenlos für alle
- Ohne Anmeldung, ohne Kosten
- Deutsch und Englisch
- Als Web-App aufs Handy installierbar
Bewusst schlank
- Schlankes PHP auf normalem Webspace
- Jede Code-Seite für Suchmaschinen lesbar
- Datenbank obdex offen auf GitHub
Häufige Fragen zum obdexer
Was bedeutet ein OBD-II-Fehlercode?
Er beschreibt, welches System im Fahrzeug einen Fehler gemeldet hat. Der erste Buchstabe nennt das System (P, B, C oder U), die zweite Stelle unterscheidet generische von herstellerspezifischen Codes, die übrigen Stellen grenzen Bereich und Nummer ein. P0301 heißt zum Beispiel: Antrieb, generisch, Verbrennungsaussetzer an Zylinder 1.
Welche Codes stehen im obdexer?
Alle 9.533 generischen OBD-II-Codes nach SAE J2012 aus den sieben Familien P0, P2, P3, B0, C0, U0 und U3 – jeder einzelne ausführlich erklärt. Herstellerspezifische Codes gehören nicht dazu.
Kostet der obdexer etwas?
Nein. Suche und Erklärungen sind kostenlos und ohne Anmeldung. Den Pro-Modus mit Kosten, Zeit und Bauteilen öffnet der Werkstattschlüssel – den bekommst du im Shop für ein Jahr (12 € oder 12 TRYX) oder einen Monat (3 € oder 3 TRYX, jeweils auch in KIN zum aktuellen Kurs – kein Abo) oder kostenlos mit dem Rundbrief von Fabian Brose.
Ersetzt der obdexer die Werkstatt?
Nein. Er hilft dir, einen Fehlercode einzuordnen und zu verstehen, worauf er zeigt – und worauf eher nicht. Ob du selbst prüfen kannst, schätzt jeder Eintrag ein. Die eigentliche Diagnose am Fahrzeug bleibt Sache von Prüfung und Messung.
Hinter Foerbs Labyrinth steckt Fabian Brose
Web, Druck, Systeme und Apparate baue ich auch im Auftrag — erzähl mir von deinem Vorhaben.
